“Transiberiana d’Italia”, ripristinate due colonne idrauliche

Insieme ad altri interventi, permetteranno l’organizzazione di viaggi in treno storico con trazione. Insieme ad altri interventi, permetteranno l’organizzazione di viaggi in treno storico con trazione a vapore. La nuova iniziativa fortemente voluta dalla Fondazione FS aumenterà l’offerta turistica, incrementando ulteriormente il successo della linea di “Binari senza tempo”  che attraversa Abruzzo e Molise.

Interventi di manutenzione straordinaria su due colonne idrauliche, sulla piattaforma girevole e sulla rimessa locomotive a Castel di Sangro. Il ripristino della loro funzionalità è fondamentale per il ritorno in circolazione della locomotiva a vapore.A partire da aprile 2016 sarà quindi più ricca l’offerta dei treni storici sulla splendida linea che attraversa il Parco Nazionale della Majella.

I lavori stanno interessando anche le altre colonne idrauliche presso gli impianti ferroviari di Campo di Giove, Roccaraso e Sulmona. In quest’ultima stazione sarà ripristinata anche la piattaforma girevole.

Il ritorno della trazione a vapore sulla linea di “Binari senza tempo” arriva dopo più di un anno di successi: riaperta a maggio 2014 da Sulmona a Castel di Sangro, ha presto visto il prolungamento dell’itinerario fino a Carpinone e Isernia. Questo ha aumentato il bacino di utenza e contribuito al traguardo del “tutto esaurito” a bordo a tutti gli eventi.

I viaggi in treno storico su quella che viene definita la “Transiberiana d’Italia”, per i paesaggi montani che attraversa e le alte vette che raggiunge, sono organizzati dalla Fondazione FS con l’importante collaborazione dell’Associazione Le Rotaie Molise.